Polarisの「エクストリームデューティ」レンジャーUTVは鋼鉄の筋肉を追加し、メンテナンスを削減します

ポラリスは、日差しを浴びて白髪交じりの農民、牧場主、大物ハンターからなるフォーカス グループと話し合った後、工場の奥深くにこもり、ダウンタイムを少なくしながら毎日最も過酷な作業を行うためのレンジャーを設計しました。 まったく新しい Ranger XD 1500 は、最も要求の厳しい顧客の要求を満たすためにスチール構造を強化し、既存のどの Ranger よりも優れたパワー、機能、耐久性を実現します。

砂丘での打ち上げを全力で楽しみたいなら、ここは間違った場所です。 それがポラリスRZRです。 レンジャーは、農家が資材を運ぶのに使用したり、キャンプ場の主催者がサイトからサイトに急いで移動したりするのを目にするような、ゆっくりと安定した並列作業馬のタイプです。 ポラリスは、最新モデルで、バイヤーの緊急のニーズに対応しながら、レンジャーを市場のトップブランドにするすべての要素を倍増させることを目指しています。

ポラリスのオフロードユーティリティ担当副社長のクリス・ジャドソン氏は、「当社の公益事業の顧客の一部は、非常に大きな仕事に直面しており、よりパワー、トルク、牽引能力、牽引能力、そして耐久性が高い機械が必要だと述べている」と説明した。 「そして私たちのチームはまさにそれを実現するために着手し、数十の新機能と最新のエンジニアリングを組み込んで、Ranger XD 1500 を他のどのユーティリティよりも高性能、より強力、より快適なものにしました。」

ポラリスの取り組みはパワートレイン周りから始まり、業界初の 1,500cc 3 気筒エンジンと新しい Steeldrive トランスミッションが組み合わされて 110 馬力と 105 ポンドフィート (142 Nm) のトルクを実現します。 この組み合わせにより、XD 1500 には覚えやすい 1,500 ポンド (680 kg) のカーゴボックス容量が与えられ、丸太、干し草、飼料など移動に必要なものを飲み込むための容積が 50% 増加します。 3,500 ポンド (1,588 kg) の牽引能力は、現行世代の Ranger XP 1000 の定格 2,500 ポンド (1,134 kg) より 40% 向上しています。

Steeldrive トランスミッションは特にハイライトであり、一般的なゴムベルトの代わりにオールスチールベルトを使用しています。 ポラリスはベルトを液体冷却システムと組み合わせ、少ないメンテナンスで最大限の耐久性と長寿命を約束します。 また、この設計によりスムーズで正確なシフトとより低い動作ノイズが実現されるとも述べています。 このベルトは XD の登坂および下降アシストにも顕著に機能し、下り坂をより制御し、登坂時にアクセルとブレーキを放したときに四輪車が後退するのを防ぎます。

「鋼のように強い」という用語は、新しい一体型高張力鋼シャーシにも当てはまります。ポラリスによれば、このシャーシはねじり剛性が 160% 向上し、よりスムーズな乗り心地とキャブの密閉性の向上を促進します。 地上高は 15 インチ (381 mm) でチェックインされます。

勤勉な顧客が生産性の向上に対応できるよう、ポラリスは足元と肩のスペースを拡大した快適なキャビンの構築にも注力しました。 輪郭を描いた強化シートはステアリングホイールと同様に調整可能で、個人に合わせたフィット感を提供します。 よりハイスペックなモデルには、エアコン、ヒーター、シートヒーター、ライド コマンド 7 インチ タッチスクリーン インフォテインメント システムと付属のモバイル アプリも含まれています。

2024 Ranger XD 1500の価格は29,999ドルから、XD 1500 NorthStar Premiumは39,999ドル、XD 1500 NorthStar Ultimateは44,999ドルからです。 納車は今夏の終わりに開始されます (北半球)。 購入者は、70 を超える Polaris Engineered アクセサリやパートナー ブランドのその他のアクセサリを選択して、リグをさらにカスタマイズできます。

出典: ポラリス